标签： IACS Unified Requirements
2011年3月和2011年8月，IACS分别通过了对IACS UR L4的Rev.3版和Corr.1勘误。旨在明确各国的相关标准。
该规则要求：
船长为24 m及以上的船舶，锚链舱应符合下述要求：
（1）锚链管与锚链舱应水密延伸至露天甲板。但分离的锚链舱之间的舱壁或相邻锚链舱之间的公共舱壁不必是水密的。
iacs_ur l4_chain_locker
（2）如设有出入开口装置，则应以坚固的钢质盖与间距紧密的螺栓予以关闭与紧固。
（3）如锚链管或锚链舱的出入口位于露天甲板以下，其人孔盖及其固定装置应与认可的标准一致，或与水密人孔盖等效。禁止采用蝶形螺母和/或铰接螺栓作为人孔盖的固定装置。
认可的标准包括：
i) ISO 5894-1999；
ii) 中国: GB 11628-1989 Ship Manhole Cover；
iii) 印度: IS 15876-2009 “Ships and Marine Technology manholes with bolted covers”；
iv)日本: JIS F2304, “Ship’s Manholes” and JIS F2329, “Marine Small Size Manhole”；
v) 韩国: KSV 2339:2006 and KS VISO5894；
vi) 挪威: NS 6260:1985 to NS 6266:1985；
vii) 俄罗斯: GOST 2021-90 “Ship’s steel manholes. Specifications”
（4）导出锚链的锚链管应设有永久附连在上面的关闭装置（例如带有缺口能与锚链相配合的铁板，或带有绑扎件能系在紧固位置上的帆布罩），以减少进水。